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刚性和挠性汽车万向节之间的区别
信息来源:本站原创 编辑:网站管理员 查看:18次 更新时间:2017-08-23 10:07:23

  汽车万向节也称万向接头,主要用于改变角度来进行的动力传递机件,也是用于改变传动轴的方位,是汽车驱动系统传动系统的关节配件。一般安装在前置发动机上面,也是在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间,负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

汽车万向节

  汽车万向节有刚性和挠性之分,刚性汽车万向节当两轴角度的大小大于零时,通过输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动。主要在设计角度的范围内进行的瞬时角速度传递运动,并且还分为了双联式准等速万向节、凸块式准等速万向节、三销轴式准等速万向节、球面滚轮式准等速万向节。

  挠性汽车万向节当转矩作用在输入轴上时,转矩经输入轴、万向节叉上的三个凸缘和连接螺栓后,再传至橡胶块,转矩经过橡胶块又作用在输出轴上的万向节义凸缘。因橡胶块有弹性,允许两轴之间有一定的夹角。使用这种万向节时很明显的可以感觉出弹性。